在美国维修汽车贵吗（美国修车要给小费吗）

本篇文章给大家谈谈在美国维修汽车贵吗，以及美国修车要给小费吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国人只知道美国买车便宜,汽车保养有多贵你了解吗
• 2、在美国做汽车维修好不好
• 3、美国人为什么都自己动手修理汽车,而国人却开去修理厂?
• 4、美国留买车建议
• 5、美国汽车维修维护的是
• 6、在美国做汽车修理工的待遇咋样现在的维修大工

中国人只知道美国买车便宜,汽车保养有多贵你了解吗

中国保养比美国便宜， 美国的人工成本比 中国要高得多， 而且在中国，一般国产的机油，配件什么也比美国的要便宜 当然，质量要差一点。

每5公里必须保养一次，要更换一次机油，机油滤芯。价格在200元左右。每2公里中保一次，多更换空气滤芯，火花塞，点火线。总共价格在400元左右。每10公里大保，多更换一个燃油滤芯。总共价格在600元左右。

五是维修费。美国的汽车维修工收费较高，1小时得付50美元，修车材料费另计。六是会员费。在美国开车，一般都要加入全美汽车协会，入会者能得到救援、汽车旅馆减免费、领取高速公路地图等，年会费50美元。

在美国做汽车维修好不好

1、但是，由于汽车维修工是一个重要的职业，他们的薪资和待遇在许多国家都比较不错。此外，汽车维修工的职业前景也很好，因为汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具。

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2、其实景兰陵技术人员想说的是，平时对发动机做小保养，换保险杠，大灯，轮胎，都差不多。不推荐一些汽车维修入门书籍，因为汽车维修更讲经验。像工厂里的学徒一样，可以更换汽车的下臂、三角臂、横拉杆，拆卸常见车辆的变速箱。

3、车子保养好后，会有工作人员来叫你，你付过钱之后就可以开车离开了。修车就比较麻烦了，毕竟在中国我们没有预约的习惯，车子出毛病开去修车铺修就是了，一般当场等一会也就给你修出来了，但在美国这样是行不通的。

4、需求量大。美国华人区汽车较多，汽车维修工作量较大，对汽车喷漆工的需求量也较大，比较好找工作。就业者少。

5、国家汽车老龄化程度高 中国平均车龄相对较低 高车龄车辆车主对维修和保养的需求相对新车用户而言更高，也即对零配件的需求更高，从而将推动整体售后配件需求提升。

美国人为什么都自己动手修理汽车,而国人却开去修理厂?

自然，美国的劳动力成本也相对较高。我们都知道汽车维修的空间很大。美国人基本上都有自己的车库，而且由于汽车配件在美国的超市出售，因此购买它们非常方便。

因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。

第3点没有私人车库，美国人拥有私人车库是很常见的事情，而且小车库也是做得非常普及，在空闲之余，可以在小车库里面存放工具以及汽车配件，汽车发生故障的时候可以前往车库拿工具自己动手修理。

美国人从小就培养出了动手能力，同时美国人基本上家家都有车，从小对于车辆很熟悉的，能够更父辈一起学习如何修理车辆；而中国这十几年车辆才逐步增多起来，国人只是会开车，对于车辆保养、修理全部不会，只能送修理店。

首先呢，我感觉是美国人的动手能力比国人要强得多，美国人在小的时候就开始培养孩子的动手能力。所以美国人从小就开始自己修东西，自然而然的，等到大了之后动手能力就会变得很强啦。

美国留买车建议

1、要付钱买车时须注意，由于留没工作，而买车需要一次性现金付款，所以应该多向卖主压点价。买了车，自然要买车险，这是一件再自然不过的事。然而给汽车买保险，又是件很麻烦的事。

2、另外：留高的原因是，根据美国经销商对用户信用评级ABCD级别，国际留都会自动放到D级别，这个已经得到了绝大证实。

3、购买二手车因为价格实惠是留购车主流，细心挑选的话二手车也足够满足生活所需。建议同学们选择里程数在10万英里以下的车，因为二手车出故障的概率较高，而由于人工费用高美国汽车修理费十分昂贵，万一出了大毛病修车的钱都够买辆新车了。

4、买车的月份在美国买车的月份是5月、9月、10月和12月，主要是因为销售是为了业绩或者节日促销。的季节是十二月。本月买车的时机如果你一定要在某个月买车，那么月底是个不错的选择。

5、但如果是在美国、澳洲这些搭个公交车都要等老半天的，建议有条件的同学可以买辆车当代步使用，如果不是计划长期留在当地的同学，建议买一辆二手车（土豪除外），这样离开的时候也可以卖掉。

美国汽车维修维护的是

1、首先，在美国无论汽车保养或是修理，基本都是需要预约的（例外情况后面会讲）。先说保养，一般车都是5英里（约8公里）或一年保养一次。

2、专业连锁维修店是美国人为驾车维护的，许多人把它形象地比作汽车售后行业中的“麦当劳”。

3、在中国，汽车一旦有什么故障的话，大部分的车主都会选择去修车厂去修理，毕竟车主对于汽车的内部构造不了解，强行把汽车拆开维修很可能会导致汽车受到更严重的损伤。

4、克莱斯勒交叉火力汽车维修维护也很便捷，它采用，使汽车维修变得更加容易，而且汽车部件也很容易找到，这使得汽车维修变得更加快捷，也更加经济实惠。

5、维修从业人员素质参差不齐、流失现象严重 对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。目前我国汽车维修厂低工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%。

6、此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。

在美国做汽车修理工的待遇咋样现在的维修大工

汽修一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8至12左右，中工在5至7左右，学徒在2至3500左右。

汽车修理工的一般月工资可以达到3500-5左右。不过刚入门的学徒工一般进厂里面的工资一般都是1500左右。如果你对汽车的构造比较了解，或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒。

所以，现在行业急需一批专业的懂技术的 ，会设备，懂营销的专业汽修人才。而这部分人的薪资待遇非常可观，甚至超过了其他行业。

汽车维修工一般分为学徒、小工、中工、大工。学徒月薪基本在2-3元，小工一般在2500-3500元，中工一般在3-4500元，大工一般在4-8元。我说的是一般情况下，三线左右的城市，不同地区的工资会不一样。

汽修专业毕业后就业一般分为学徒、小工、中工、大工。汽修专业学徒月薪基本在2-3元，汽修专业小工一般在2500-3500元，汽修专业中工一般在3-4500元，汽修专业大工一般在4-8元。

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